Verslag van Race 6 te Spa-Francorchamps

De DNRT had groots uitgepakt afgelopen weekend, alle klassen van de DNRT waren aanwezig, maar ook de TDC en ACNN hadden hun wedstrijden (soms gecombineerd).
De grote van het circuit gaf de organisatie vrijdag al de nodige problemen, waardoor ze een race hebben moeten schrappen op vrijdag en ook voor zaterdag de nodige aanpassingen nodig waren.

Het schema was zaterdag 50 minuten vrije training in de ochtend en ’s middags de kwalificatie van 30 minuten. Op zondag om 9.00 een warming up van 20 minuten en om 12.00 uur de race tot 17.00 uur.
Met dit schema in het hoofd waren Jan en Jolanda woensdag al vooruit gegaan, zij hebben vrijdagdag de auto ingeschreven en gekeurd, waarna de pitbox alvast werd in geruimd.
Jan Boot, Bram en Pim zijn vrijdag avond richting Spa gegaan. In het huisje dat was gehuurd om het team onder te brengen werden ze opgewacht door Jan en Jolanda. Uit de aanvullende schema’s bleek tot onze schrik dat er op zaterdag al om 8.00 uur een rijderbriefing was gepland. Aangezien Nick pas op zaterdagmorgen zou vertrekken en het te laat was om hem nog te bellen waren we bang dat hij waarschijnlijk niet bij de briefing zou zijn. Tijdens de briefing kregen we ook te horen dat de vrije training was terug gebracht naar 30 minuten en de kwalificatie zou maar een 15 minuten duren.

Er werd besloten dat Pim eerst 3 – 4 ronden de baan zou verkennen en vervolgens Nick de rest van de training zou rijden.  Bij de wissel bleek dat 1 van de wielbouten links voor was afgebroken. Nick heeft toch nog de baan verkend en is iets eerder naar binnen gekomen. Jan en Jan hebben daarna hun stinkende best gedaan om de auto weer goed te krijgen voor de tijdtraining. Gelet op de weersomstandigheden en de bekendheid met de baan heeft Nick ook de kwalificatie gebruikt om de baan te verkennen. Door de grote hoeveelheid regen hebben we de kwalificatie gereden op opgesneden banden met een betere waterafvoer.
Op zondag hebben we de warming up laten gaan, we zagen er geen heil in om voor 3 rondjes naar het circuit te gaan. Na het gezamenlijk ontbijt zijn we naar het circuit gegaan, de rijders hebben zich voorbereid op de wedstrijd, maar ook voor de monteurs was er nog zat te doen. Het wisselvallige weer en de zeer lage temperatuur maakte het erg moeilijk om de juiste bandenspanning te kiezen.
Temperaturen van 1- 4 graden , lichte regen en droog in de middag maakten de keus moeilijk.
Gelet op de weerverwachtingen, eerst droog en eind van de middag regen en het feit dat Nick na de wedstrijd naar huis zou gaan is er voor gekozen dat Nick de start voor zijn rekening zou nemen.

De start verliep niet slecht en door het gebruikelijke gedrang en geduw in de eerste rondes  schoof Nick langzaamaan naar voren, in de drukte van het begin zijn goede ronde tijden moeilijk te rijden, maar naarmate de wedstrijd verder ging kwam Nick in z’n ritme, waardoor de tijden steeds beter werden.  Al vroeg in de wedstrijd kwam de eerste code 60, we hadden onze wissel pas een half uur staan en lieten de code 60 aan ons voorbij gaan.
 Na 70 minuten was de eerste wissel, inmiddels waren we door onze late wissel opgeklommen naar de 16e plaats, door de wissel hebben we 3 plaatsen verloren. Pim ging in de auto, ook hij had als snel het ritme en stelde ronde na ronde een snellere tijd neer, met in de 34e ronde de 3.07 die we niet meer lager kregen later in de race.
Bij binnenkomst van Pim werd direct de tijdstraf ingelost die we nog hadden staan,  we hebben onze eerste tankstop gemaakt, waarna Nick aan zijn volgende stint kon beginnen. Door de extra hoeveelheid brandstof konden we de volgende wissel nog iets rekken en nieuwe banden monteren.
Om bij de daarop volgende wissel voor de laatste keer te tanken, tijdens deze stint vielen de eerste druppels, maar de baan bleef droog, de keuze om de standaard banden te gebruiken was een goede keuze gebleken.
Toen Pim met nog 45 minuten te gaan weer instapte was het nog droog, dat veranderde echter al snel, een lichte regen ging over een in een heuse stortbui, het werd dus glibberen en glijden in het laatste half uur. Naar binnen halen voor een banden wissel zou te veel tijd kosten dus gewoon doorrijden. Zoals ook in eerdere races lijken de rijders van 3JP zich te steeds meer te ontpoppen als regenrijders, we liepen zelf nog in op auto’s die wel de geprepareerde banden onder de auto hadden zitten, alleen was dit niet genoeg om nog een plek goed te maken, wel waren we zover uitgelopen op de auto achter ons, dat een extra pitstop i.v.m. met een ratelend geluid rechts achter, geen invloed meer had op onze klassering we kwamen na 5 uur racen als 17e over de finish.
Twee van onze sponsors hadden de moeite genomen om naar dit mooie circuit te komen, de jongens van Woercom waren op zondag voor de start aanwezig en Rob en Nelleke van Beterzwembad.nl waren zelfs de dag er voor al gekomen. Ik hoop dat zij net zoveel plezier hebben gehad als het team, dat deze wel erg was uitgedund, het door allerlei omstandigheden ontbreken van Bert, Jorrit, Loek, Arjan en Patrick moest worden opgevangen. Wat er nog over was heeft extra z’n best moeten doen, maar door een prima inzet van het team, dat werd aangevuld door vader en zoon Scheffels en de hulp van team Moreel is het ook deze keer weer goed gekomen.
De foto`s zijn hier te zien

Zie hier  de uitslag en het tussenklassement.